Comment ça fonctionne?
Les pages de discussion ont été créés pour permettre la publication d'un "postition paper" ou des notes de nos membres afin de stimuler des réactions et commentaires qui alimenteront la réflexion et enrichiront le débat au sein de chaque communauté.
Certains débats présents sur cette page font partie de la phase préparatoire d'activités de la Communauté. Les activités sont les points d'étapes ou les conclusions des discussions lancées en ligne. Vous trouverez le programme des activités ici.
La discussion est ouverte à tous sur cette plateforme.
Les membres de la communauté sont invités à participer aux débats, commenter et réagir (en se connectant avec leurs identifiants personnels) et/ou à proposer de nouvelles controverses (articles, position papers, portfolio, étude de cas... à nous communiquer par email).
Le téléchargement de documents de contexte est disponible ici.
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Discussions
Contribution à la discussion par Julien Birgi, chef de projet au sein de la Communauté urbaine de Bordeaux. Nous sommes confrontés à la question de l'expulsion des quartiers centraux de la ille, de toutes les activités productives. La plupart des architectes et des élus ont tendance à promouvoir la ision d'une illepropre, créative et brillante, débarrassée de toutes les nuisances. Et cette façon de concevoir les illes néglige souvent les services de base et les activités productives qui doivent être relocalisés ailleurs, plus loin en périphérie.
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Au cours des 10 dernières années de très nombreuses agglomérations européennes se sont engagées dans un processus de régénération et de renouvellement de leurs quartiers centraux en s'appuyant sur la transformation des gares ferroviaires, routières, ou maritimes en pôles d'échanges intermodaux . Les quartiers de gare notamment sont devenus des lieux stratégiques pour agir. Stratégiques parce que centraux, présentant des disponibilités foncières et ecteurs d'image pour les illes, ils permettent de développer des offres de mobilité diversifiées et de renouveler la ille autour du transport…
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Du 28 au 30 septembre l'INTA à organisé une table ronde avec l'École d'Économie de Varsovie pour réfléchir sur les possibilités d'évolution d'un campus urbain.
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